Гібридні дизель-генератори – це поєднання
ДГУ, інвертора та блока акумуляторних батарей в одному пристрої. При
необхідності такий генератор може бути доповнений сонячними панелями або
поєднаний з вітротурбіною.
Виробник заявляє потужність таких
електростанцій в межах 75 кВА в однофазному режимі та 225 кВА у трифазному.
Алгоритм роботи гібридної електростанції
- Режим низького навантаження (ніч, мінімум
техніки): дизельний двигун повністю вимкнений, об’єкт безшумно живиться лише
від акумуляторів через інвертор.
- Режим високого навантаження (пік споживання):
контролер фіксує зростання споживання, автоматично запускає дизель-генератор і
переводить живлення об'єкта на нього.
- Режим зарядки та оптимізації: якщо дизель
запущений, але об'єкт споживає менше його оптимальної потужності, контролер
завантажує двигун до ефективних 75-80%, направляючи надлишок струму на швидку
зарядку АКБ.
- Режим паралельної роботи (Booster): при екстремальних пікових навантаженнях, що перевищують потужність дизеля, інвертор миттєво підключає енергію з акумуляторів, допомагаючи генератору.
Основні переваги гібридних електростанцій
- економія палива,
- збільшення ресурсу двигуна,
- менше шуму,
- висока якість електроенергії.
Недоліки гібридних електростанцій
- висока початкова вартість,
- необхідність грамотного проектування.
Перспективи використання гібридних електростанцій в Україні
Для України гібридні ДГУ особливо цікаві
через:
- високу вартість дизельного палива;
- часті відключення електроенергії;
- необхідність резервування критичних об’єктів;
- зростання інтересу до сонячної енергетики.
Найбільш затребуваними є рішення
потужністю:
- 20–100 кВт для бізнесу;
- 100–500 кВт для підприємств;
Сфера застосовання:
Найбільш затребувані гібридні системи на таких об’єктах:
- телекомунікаційні вишки;
- будівельні майданчики;
- готелі;
- бази відпочинку;
- агропідприємства;
- АЗС;
- віддалені виробничі об’єкти;
- військові об’єкти;
- критична інфраструктура;
- автономні будинки та котеджні селища.

